Anggaran Rp 60 Miliar Lebih Digelontorkan untuk Perbaiki Jalan Rusak di Trenggalek

Ramelan tidak menampik jika dilihat dari segi tonase kendaraan muatan besar ada dua jenis penyebab terbesar. Pertama yang melewati kendaraan bermuatan besar tambang, dan kedua adalah truk-truk bangunan.

Oleh sebab itu, pihaknya bakal mengusahakan untuk menyicil membangun jalan beton. Pasalnya, sebaik apapun aspal hotmik tidak akan mampu dengan muatannya diatas 80 ton/cp nya berat kendaraan dan muatannya diatas.

"Pokoknya bisa dilihat arah ke Tulungagung jalannya rusak yang sisi kiri. 

Yang keluar trenggalek karena muatannya istilahnya ODOL Over Load Over Dimensi ukuran trek," imbuhnya.