BHS Sebut Angkutan Barang Selama Mudik Lebaran Tak Perlu Dibatasi, Ini Alasannya

Bahkan, di wilayah Jawa ini pun, lanjutnya, sebenarnya kemacetan bisa ditanggulangi dengan inovasi penggunaan jalur-jalur alternatif.

“Kita punya 3 jalur sepanjang pulau Jawa Seperti, jalur Utara, jalur tengah dan jalur selatan. Belum ditambah jalur tol. Dan pengunaan jalur selatan pada saat mudik lebaran masih maksimal sekitar 20 persen. Jalur tengah dan tol juga masih relatif belum padat,” kata Bambang Haryo lagi.

Ia menegaskan, sudah seharusnya Kementerian Perhubungan dan Kepolisian juga bisa mengatur inisiatif pengaturan waktu berkendaraan. Baik angkutan pribadi maupun logistik untuk diratakan sehingga tidak terjadi kepadatan di waktu waktu tertentu. Juga jalur kereta api sebelah selatan masih belum dimanfaatkan secara maksimal untuk mengurangi kepadatan angkutan jalan raya.

“Kebijakan ini disinyalir dapat berdampak kepada dunia industri , perdagangan dan ekonomi masyarakat secara luas. Dan di harapkan pemegang kebijakan bisa mengevaluasi dan mengkaji secara mendalam, guna menghindari terhambatnya pertumbuhan ekonomi di Indonesia yang diinginkan oleh Presiden yaitu pertumbuhan ekonomi 8%,” pungkasnya.