14 Hasil Riset Perangkat Kendaraan Listrik VKTR Bersama PENS Surabaya Telah Dipatenkan

Surabaya, VIVA Jatim – PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) bersama Politeknik Elektronik Negeri Surabaya (PENS) memberi kabar gembira bagi perkembangan industri kendaraan listrik tanah air. 

Pasalnya, 14 hasil riset dan inovasi perangkat keras maupun lunak khusus untuk angkutan bertenaga elektrik ini sudah dipatenkan, sehingga peluang Indonesia menciptakan moda transportasi bebas polusi secara mandiri makin di depan mata.

Sebanyak 14 hasil riset dan inovasi telah diserahkan secara simbolis oleh Ketua Pusat Riset dan Inovasi Elektrifikasi Transportasi PENS, Profesor Dadet Pramadihanto, kepada Wakil Direktur Bidang Kerjasama VKTR, Profesor Amang Sudarsono, dan Direktur PENS Aliridho Barakbah di Surabaya pada hari Rabu, 29 November 2023.

Amang memaparkan, 14 inovasi yang telah dipatenkan itu telah menjalani serangkaian penelitian dan riset selama rentang dua tahun sejak 2021. Meski masih pada tahap awal untuk mewujudkan kemandirian bangsa dalam hal pembuatan kendaraan listrik, pihaknya tetap menyampaikan rasa syukur atas pencapaian ini.

"Ini baru awal ya, karena untuk sampai membuat sebuah electric vehicle itu (butuh proses panjang). Tapi semuakan tujuannya kemandirian Indonesia, pastinya ya kita ingin one day kita harus  yang produksi. Nggak semuanya kita, tapi sebagian besar produk-produk di Indonesia setidaknya ya ada inovasi kita sendiri, idenya begitu," paparnya.

Meski demikian, pejabat perusahaan di bidang perdagangan manufaktur dan suku cadang kendaraan listrik ini tak membantah bila untuk memproduksi massal dari hasil-hasil riset itu butuh waktu lama. Namun paling tidak, kata dia, pihakya telah mempunyai tabungan inovasi yang bisa dipakai untuk mengembangkan sarana transportasi ramah lingkungan sesuai dengan misi besar Bangsa Indonesia.

Ia lalu menjelaskan, untuk mengimplementasikan hasil riset perlu dukungan dari manufaktur yang ada. 

Halaman Selanjutnya

"Misal contoh membuat motor. Motor itu untuk sampai ujicoba, semua dipakai di lapangan itu, hasil yg sangat bagus, volume yang sama besarnya dengan jumlah komponen yang relatif sama besarnya, desain yang berbeda, enginering yang berbeda, menghasilkan power yang 30, 40 persen yang lebih tinggi itu di enginering labnya (harus) sudah siap. Tapi kesiapan manufacturing yang bisa mensupport itu siapa nih di Indonesia yang bisa memproduksi motor dalam skala besar, nah itu yang belum ada," lanjut Amang.